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目前鐵路行業的發展大家應該都不陌生。國家發改委提出，到往年，我國將在全國重要綜合交通樞紐城市建設100個以大型高鐵站和50個機場為主的現代化、立體化綜合客運樞紐?？梢?，未來對高鐵、航空空服務人才的需求將會激增！今天成都鐵路專業學校的老師就來告訴你，成都鐵路學校分析，高鐵列車人才需求量很大！

綜合客運樞紐是交通運輸方式之間和區域之間進行大規模旅客換乘的大型交通運輸站。最近發布的《關于建設現代綜合客運樞紐提高旅客出行質量和效率的實施意見》明確，特大城市主要客運樞紐之間換乘時間不超過1小時，換乘次數不超過2次，特大城市換乘時間不超過45分鐘，特大城市換乘時間不超過30分鐘。樞紐站內采用同站或立體換乘，不同交通方式的換乘時間一般不超過3分鐘。

近年來，我國交通運輸發展取得顯著成就，但綜合運輸整體效率不高，特別是各種運輸方式銜接不暢，樞紐一體化程度低，旅客換乘換乘不便，客運服務難以滿足發展需要。為構建完善的現代交通運輸體系，建設現代綜合客運樞紐，現將《關于建設現代綜合客運樞紐提升旅客出行質量和效率的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)印發給你們，請遵照執行。請結合實際，認真貫徹執行。

一是把建設綜合客運樞紐作為提升運輸質量和效益的重點，以方便旅客和提高綜合效益為核心，統籌規劃、建設和管理，加快推進交通運輸供給側結構性改革，全面提升運輸服務質量，更好地支撐和引領經濟社會發展。

二、各地要認真組織實施《意見》，抓緊制定具體實施方案。要明確責任，加強協調，做好綜合客運樞紐與相關設施在規劃、方案設計、建設、運營等方面的銜接，建立一體化建設機制，完善相關支持政策。

三是著力提高綜合客運樞紐規劃設計建設水平，完善設計建設標準體系。根據旅客需求和當地實際，按照規模適度、標準適宜、功能適用、綠色低碳、智能安全的要求，科學合理地確定樞紐建設和運營方案。

四是我委將會同有關方面整體推進國家綜合客運樞紐建設，在規劃布局、項目審核、資金支持、政策保障等方面加大支持力度，通過合作共建、試點示范等方式加強引導。請有關部門在規劃、土地、環評等方面給予積極支持，并及時反饋地方有關部門對項目實施建設的進展情況。

關于建設現代綜合客運樞紐提升旅客出行質量和效率的實施意見

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